Фото: boomsupersonic.com
В заявлении, сделанном авиакомпанией, говорится: «В будущем именно сверхзвуковые полеты станут важной частью наших конкурентных преимуществ. Boom безусловно повлияет на будущее путешествий как для нашей компании, так и для наших клиентов».
Окончательный проект Boom Overture был недавно анонсирован на авиасалоне в Фарнборо. Ожидается, что самолет сможет перевозить от 65 до 80 пассажиров со скоростью 1,7 Маха, то есть в 1,7 раза быстрее скорости звука, и будет использовать экологически чистое авиационное топливо. В пресс-релизе American Airlines в качестве возможных маршрутов упоминались сверхзвуковые рейсы между Майами и Лондоном — чуть менее пяти часов, и Лос-Анджелесом и Гонолулу — три часа.
Заказ American на Overture поступил чуть более чем через год после того, как United Airlines объявила о сделке по покупке до 50 самолетов.
Примечательно, что пока у Overture отсутствует двигатель, который должен разгонять самолет до сверхзвуковых скоростей при сжигании экологически чистого авиационного топлива. Компания Boom сотрудничает с Rolls-Royce в разработке концепций двигателей, но генеральный директор производителя Уоррен Ист недавно сообщил СМИ, что в его компании никто еще не приступал к разработкам инновационных моделей силового агрегата.
Несмотря на эти проблемы, Boom придерживается своих амбициозных планов по созданию реактивного самолета. Ожидается, что самолет поступит в продажу в 2025 году, совершит первый полет в 2026 году и перевезет первых пассажиров к 2029-м.
Неизвестно, какую сумму составил депозит American за самолеты, но аналитики отмечают, что у авиакомпании и без того самый дефицитный баланс среди всех американских перевозчиков, и эта сделка повлечет за собой еще большие минусы.