11 марта 2023 года лизингодатель Airborne Capital Ltd вернул себе четыре самолета, переданные Flair Airlines, так как, по из зявлениям, Flair задолжала компании 1 миллион долларов по неоплаченным договорам аренды.
В коммерческой авиации 1 000 000 долларов, как правило, недостаточно для принятия таких решительных мер, поскольку возврат воздушного судна во владение является трудоемкой и масштабной работой для лизингодателей. Это заставило людей задуматься, не было ли в этой истории чего-то большего, чем «задолженность» Flair.
Генеральному директору Flair Airlines Стивену Джонсу не потребовалось много времени, чтобы популярно объяснить: изъятие имущества стало результатом попыток других перевозчиков ослабить авиакомпанию в своих интересах. Джонс добавил, что авиакомпания уже погасила задолженность перед Airborne Capital Ltd. «Мы думаем, что захват этих самолетов был связан с переговорами с другой авиакомпанией», сказал он во время пресс-конференции, посвященной этим вопросам.
К сожалению для Flair, с этого момента дела не улучшились. Airborne заявляет, что Flair просрочила аренду на срок до пяти месяцев и не выполнила свои контрактные обязательства. В Flair было отправлено множество уведомлений о неисполнении обязательств, однако проблемы не были решены, и арендодатель выбрал окончательный вариант возврата своих активов.
Всего в списке изъятых 4 самолета, у трех из них аннулирована регистрация в Канаде (три 737 MAX 8 и один 737–800). Поэтому, по словам специалистов, вряд ли они вернутся в парк Flair в ближайшее время.
Канадский регламент по защите авиапассажиров требует, чтобы авиакомпания компенсировала пассажирам перебои в работе. Компенсация для авиакомпании такого размера, как Flair, может составлять до 500 долларов на пассажира, что приведет к дальнейшим финансовым проблемам, если шумиха вокруг изъятия имущества усилится.
Массовые отмены проданных наперед билетов наверняка возникнут после таких новостей, и это ничуть не улучшается от того, что внезапная потеря самолетов уже привела к отмене рейсов примерно 1 900 пассажирами, причем 420 из них находятся в ожидании перебронирования билетов.
Несмотря на это, Flair сохраняет позитивный настрой в социальных сетях и заверяет пассажиров в том, что предпринимаются все шаги для поддержания целостности расписания и обеспечения того, чтобы они добрались до места назначения либо самой Flair, либо любой другой авиакомпанией.
В то время, как корпоративная битва за четыре «Боинга» продолжается, пассажирам предлагаются огромные скидки при новых бронированиях на ограниченное время.
В период с 14 по 16 марта пассажиры могли сэкономить 35% на базовых тарифах, используя промо-код spring35. Распродажа включает рейсы в Ванкувер, Галифакс и Калгари, а также в такие места отдыха, как Канкун и Палм–Спрингс, что идеально подходят для мартовских каникул в Канаде.
Однако потенциальные покупатели по-прежнему проявляют недоверие после просмотра новостей, а некоторые заходят в социальные сети с беспокойством по поводу ситуации с авиакомпанией
На данном этапе от Flair Airlines или Airborne не поступало никаких новых комментариев по этому вопросу, однако, нет сомнений, что за кулисами ведутся серьезные переговоры, чтобы гарантировать, что авиакомпания сможет продолжать работать и сможет решить любые операционные проблемы, которые у нее могут возникнуть.
Материнская компания Flair, 777 Partners, рекламирует свою низкобюджетную дочку как первого и единственного канадского суперлоукостера с бизнес-моделью à la carte.
На данном этапе 777 Partners не опубликовала никакого заявления относительно ситуации, с которой сталкивается Flair.